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本发明公开了一种基于预约出行的城市常发性拥堵路段治理方法及系统，属于城市交通管理与控制领域，基于交通网络均衡理论，考虑用户时间价值的异质性、融合出行时间和出行费用的广义成本以及多种交通方式换乘的影响，建立一个多用户、多准则、多模式交通方式划...
该专利属于福建理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过福建理工大学授权不得商用。

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