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本技术公开了一种组合减振弹性支承块式轨道，其包括钢轨和若干间隔设置在钢轨底部的支承块，支承块包括设置在钢轨底部的橡胶垫板，橡胶垫板的两侧均卡设有减振扣件，且两侧的减振扣件分别与钢轨底部两侧翼的上表面相接触，橡胶垫板和减振扣件的底部设置有弹性...
该专利属于华东交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过华东交通大学授权不得商用。

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