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本技术涉及汽车悬挂支架领域，公开了一种耐冲击的汽车悬挂支架，包括前支架架体和支撑板，所述支撑板通过调节组件设置于前支架架体的上方处，所述支撑板的两端部向上弯折形成安装块，安装块的端部处设有安装组件；安装组件包括相对设置的夹块，夹块相对的侧面...
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