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本发明公开了一种基于时变收缩系数PSO算法的电动汽车充电方法，包括以下步骤：获取各电动汽车的充电需求及信息；设定电动汽车充放电模型的目标函数；根据电动汽车的充电需求和信息，建立电动汽车充放电模型；采用基于时变收缩系数的PSO算法求解目标函数...
该专利属于浙江嘉恒科创有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过浙江嘉恒科创有限公司授权不得商用。

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