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本申请公开了一种燃料电池混合动力重卡分层能量管理方法及系统，方法包括：获取电动汽车的整车需求功率；考虑多堆燃料电池的性能衰退与动力电池的性能衰退，构建燃料电池混合动力重卡能耗成本最小化函数；将燃料电池混合动力重卡能耗成本最小化函数进行转换处...
该专利属于武汉理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过武汉理工大学授权不得商用。

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