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压缩比是衡量内燃机热效率的标志性指标，由于固有的缺陷，一般的汽油机压缩比大都在１０∶１以下，最先进的缸内直喷汽油发动机压缩比也只达到１１∶１，以高效率著称的柴油机，压缩比一般也只能达到１８∶１。本设计方案通过另辟蹊径实现了汽油机２０∶１的压...
该专利属于李幸福所有，仅供学习研究参考，未经过李幸福授权不得商用。

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