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本发明公开一种高速动车组牵引传动系统振动主动抑制方法包括以下步骤：1)利用非理想型比例谐振控制器对转矩电流补偿量Δi<subgt;sq</subgt;进行处理，得到角频率补偿量Δω，实现谐波电流补偿；2)基于滑模控制器基础趋近律...
该专利属于重庆大学所有，仅供学习研究参考，未经过重庆大学授权不得商用。

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