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本发明公开了一种不确定中断持续时间下的恢复阶段行车调整优化方法，属于轨道交通技术领域。包括S1基于最小中断恢复时间来减少对乘客出行影响的行车调整优化；S2基于乘客旅行时间米衡量行车调整优化对乘客的影响；S3基于S1、S2的数据建立中断恢复阶...
该专利属于南京工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京工业大学授权不得商用。

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