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本发明涉及一种基于成本的公交运营模式决策方法及系统，包括，获取公交服务区域的出行数据，计算柔性公交的人均绕行成本与车内时间成本，以及固定公交的人均步行成本；若所述柔性公交的人均绕行成本与车内时间成本的总和大于所述固定公交的人均步行成本，决策...
该专利属于苏州大学所有，仅供学习研究参考，未经过苏州大学授权不得商用。

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