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本申请涉及一种基于轮耦合道路试验台的减振器调校方法，属于汽车测试技术领域，包括求取目标车的悬下加速度与悬上加速度之间的传递函数，以及目标车上各减振器位移的功率谱密度；求取调校车的悬下加速度与悬上加速度之间的传递函数，以及调校车上各减振器位移...
该专利属于东风汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过东风汽车股份有限公司授权不得商用。

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