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本技术涉及一种新型带可更换耗能装置的铁路自复位桥墩，该技术是由桥墩、加台、组合碟簧、摩擦橡胶、带螺纹的钢杆、螺母、活动挡板与固定挡板等部件组成。先将组合碟簧装入加台预设的凹槽内，带纹丝的钢杆穿过组合碟簧与加台凹槽细孔，并将未开螺纹一端锚固在...
该专利属于兰州交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过兰州交通大学授权不得商用。

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