温馨提示：您尚未登录，请点 登陆 后下载，如果您还没有账户请点 注册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。

本发明公开了一种公交干线多交叉口条件信号优先控制方法，首先，确定优化目标，即改善BRT系统的准点表现和最小化对私家车的不利影响；其次，建立条件TSP模型，对车辆的延误约束、交通优先时间约束以及饱和度和排队长度约束，确保车辆按时到达，平衡公交...
该专利属于淮阴工学院所有，仅供学习研究参考，未经过淮阴工学院授权不得商用。

详细技术文档下载地址

温馨提示：您尚未登录，请点 登陆 后下载，如果您还没有账户请点 注册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。