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本发明采用的技术方案是：一种基于最小功率的整车风阻动态控制方法及系统，该方法包括以下步骤：执行车辆空气动力学套件风阻状态的寻优过程：控制整车定速行驶；不断调整车辆空气动力学套件位置参数，并实时记录动力总成输出功率；将动力总成输出功率最小时所...
该专利属于东风汽车集团股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过东风汽车集团股份有限公司授权不得商用。

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