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本发明提供了一种车队广播通信的公平性与拥塞控制联合方法，属于车联网技术领域。解决了车队广播通信中的数据量传输公平性，广播信息传输时延高的技术问题。其技术方案包括以下步骤：S1：初始化网络中所有节点发送速率，发射功率，最小竞争窗口等系统参数；...
该专利属于南通大学所有，仅供学习研究参考，未经过南通大学授权不得商用。

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