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一种管理流体静力学驱动的车辆中的动力的方法，其包含基于液压回路中的压缩流体的压力以及泵的位移计算车辆的动力消耗。电子控制器还基于至少一个发动机运行参数计算发动机的动力输出，并基于动力消耗和动力输出之间的差运行以改变发动机的动力输出。...
该专利属于卡特彼勒铺路产品公司所有，仅供学习研究参考，未经过卡特彼勒铺路产品公司授权不得商用。

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