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本发明涉及基于前车意图识别的车辆电控悬架自适应控制方法，包括以下步骤：获取多源数据，基于所述多源数据获取自车和前车的状态数据；基于响应面建模预测前车的制动踏板位移和速度；提出优化的Transformer模型识别车辆行驶意图；建立动力学模型计...
该专利属于广州多耐减振科技有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过广州多耐减振科技有限公司授权不得商用。

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