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一种用于车辆的数据驱动下压力控制的方法,包括接收车辆前轴处的第一请求下压力和车辆后轴处的第二请求下压力。该方法还包括使用基于模型的控制以基于第一请求下压力和第二请求下压力,从而确定第一空气动力主体相对于车身的第一位置以及第二空气动力主体相对...该专利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司所有,仅供学习研究参考,未经过通用汽车环球科技运作有限责任公司授权不得商用。
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一种用于车辆的数据驱动下压力控制的方法,包括接收车辆前轴处的第一请求下压力和车辆后轴处的第二请求下压力。该方法还包括使用基于模型的控制以基于第一请求下压力和第二请求下压力,从而确定第一空气动力主体相对于车身的第一位置以及第二空气动力主体相对...