【技术实现步骤摘要】
本公开涉及用于车辆的数据驱动下压力控制的方法和系统。
技术介绍
1、本介绍总体上呈现了本公开的背景。目前指定的专利技术人的工作，就其在本介绍中描述的程度而言，以及在提交时可能不符合现有技术的描述的方面，既不明确也不暗示地承认作为针对本公开的现有技术。
2、下压力是指车辆空气动力部件在运动过程中产生的垂直载荷。一些车辆包括用于控制下压力的致动器。
技术实现思路
1、本公开描述了一种用于车辆的数据驱动下压力控制的方法。在本公开的一方面，用于下压力控制的方法包括接收车辆的前轴处的第一请求下压力。车辆包括车身和联接至车身的第一空气动力致动器，第一空气动力致动器包括相对于车身可移动的第一空气动力主体。该方法包括接收车辆的后轴处的第二请求下压力。车辆包括联接至车身的第二空气动力致动器，第二空气动力致动器包括相对于车身可移动的第二空气动力主体。该方法包括使用基于模型的控制，以基于第一请求下压力和第二请求下压力来确定第一空气动力主体相对于车身的第一位置以及第二空气动力主体相对于车身的第二位置。...
【技术保护点】
1.一种下压力控制方法，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中，该方法还包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述方法还包括使用所述车辆速度、所述车辆行驶高度、所述车辆后轴处的后下压力以及所述车辆前轴处的前下压力，对基于模型的控制器预测模型进行实时更新。
4.根据权利要求3所述的方法，其中，对基于模型的控制器预测模型进行更新包括使用所述车辆速度、所述车辆行驶高度、所述车辆后轴处的后下压力以及所述车辆前轴处的前下压力，对神经网络的权重和偏差进行更新。
5.根据权利要求4所述的方法，还包括：
6.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种下压力控制方法，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中，该方法还包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述方法还包括使用所述车辆速度、所述车辆行驶高度、所述车辆后轴处的后下压力以及所述车辆前轴处的前下压力，对基于模型的控制器预测模型进行实时更新。
4.根据权利要求3所述的方法，其中，对基于模型的控制器预测模型进行更新包括使用所述车辆速度、所述车辆行驶高度、所述车辆后轴处的后下压力以及所述车辆前轴处的前下压力，对神经网络的权重和偏差进行更新。
5.根据权利要求4所述的方法，还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其中，使用所述基于模型的控制器预测模型包括使用模型预测控制(mpc)来确定所述第一空气动力主体相对于所述车身的所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·波尔纳泽里，E·阿萨迪，N·梅拉比，S·卡萨扎德·玛哈拜迪，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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