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本发明公开了一种配气凸轮的优化设计方法，包括用于优化设计的基本凸轮设计参数的选择，特别是最大正加速度Ａｍａｘ和最大负加速度Ａｍｉｎ，影响机构飞脱的正加速度下降段包角θ这三个参数。具体的实施方法是：先确定加速度曲线型线类型，选择相应的数学曲线...
该专利属于北京理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京理工大学授权不得商用。

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