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本发明提供了一种基于数据驱动模型预测控制的航空发动机动态系统鲁棒控制设计方法，在满足约束的条件下，实现对发动机输出变量的控制与在线优化，并实现控制系统对发动机动态的自适应跟踪。控制系统主要由两部分组成，第一部分是控制率决策层，基于数据驱动理...
该专利属于大连理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过大连理工大学授权不得商用。

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