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本申请公开了一种输出扭矩控制方法、装置、系统及存储介质，所述方法包括：获取当前车辆的角加速度；将角加速度实际值与第一角加速度阈值、第二角加速度阈值进行比对；当角加速度实际值高于第二角加速度阈值，且高于第一角加速度阈值时，确定路面的附着系数不...
该专利属于上汽通用汽车有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过上汽通用汽车有限公司授权不得商用。

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