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本发明公开了基于改进损耗模型的电动飞机控制器效率优化方法，包括：S1:建立永磁同步电机损耗模型，获取电机损耗最小时的最优定子电流；S2:基于模型参考自适应系统，构建多参数在线辨识策略；S3:将多参数在线辨识策略结合到永磁同步电机损耗模型控制...
该专利属于沈阳航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过沈阳航空航天大学授权不得商用。

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