基于改进损耗模型的电动飞机控制器效率优化方法技术

本发明专利技术公开了基于改进损耗模型的电动飞机控制器效率优化方法，包括：S1:建立永磁同步电机损耗模型，获取电机损耗最小时的最优定子电流；S2:基于模型参考自适应系统，构建多参数在线辨识策略；S3:将多参数在线辨识策略结合到永磁同步电机损耗模型控制中，抑制损耗模型参数失配，优化电动飞机控制器效率。本发明专利技术的优化方法能够抑制损耗模型参数失配对电机损耗的影响。通过搭建电动飞机永磁同步电机数学模型完成了电动飞机电控制器能效优化，并应用到电动飞机上，系统能耗计算结果与试验结果具有较好的一致性，有效降低了电机的运行损耗及控制器和电机发热，增加了飞机的续航时间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动飞机优化控制，具体涉及基于改进损耗模型的电动飞机控制器效率优化方法。

技术介绍

1、电动飞机具有十分广阔的应用前景。在军事领域，它可以用于战场勘察、高原边境巡逻、高原紧急物资投放和情报获取等任务。在民用领域，可用于通航机场周边的短途交通、山地丘陵通勤飞行、教练飞行和旅游观光等。随着新能源技术(太阳能、氢能等)的快速发展，电动通用航空器将成为减少航空碳排放的主要手段之一。电动航空器必将成为航空市场的主力产品，世界绿色航空发展的重要方向。开展电动飞机设计与验证关键技术研究，可提高我国通用电动航空器关键技术的研发能力和国产化化率，对促进我国通用航空产业发展具有重要的作用。

2、与传统飞机不同，电动飞机以电推进系统替代内燃机，电推进系统主要由蓄电池、控制器和永磁同步电机(permanent magnet synchronous motor，pmsm)构成。控制器将蓄电池提供的直流电转换为交流电，驱动电机带动螺旋桨旋转，为飞机提供动力。pmsm常采用矢量控制方法，该方法未考虑电机长时间运行电机绕组电阻受温升影响引起的损耗变化，pmsm长本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.基于改进损耗模型的电动飞机控制器效率优化方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的基于改进损耗模型的电动飞机控制器效率优化方法，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的基于改进损耗模型的电动飞机控制器效率优化方法，其特征在于，所述基于Popov超稳定性定理的自适应率；根据如下步骤得到：

4.根据权利要求1所述的基于改进损耗模型的电动飞机控制器效率优化方法，其特征在于，所述基于LMS算法的自适应率；根据如下步骤得到：

【技术特征摘要】

1.基于改进损耗模型的电动飞机控制器效率优化方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的基于改进损耗模型的电动飞机控制器效率优化方法，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的基于改进损耗模型的电动飞机控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：王书礼，刘孟凯，
申请(专利权)人：沈阳航空航天大学，
类型：发明
国别省市：