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本发明公开了一种基于轨迹数据的高速公路施工区车辆事故风险的评估方法，包括步骤1、构建车辆事故风险评估模型；步骤2、构建模型样本库：获取车辆轨迹、确定输入量中的特征变量、构建输入量和输出量样本集；步骤3、模型训练；步骤4、模型性能评估；步骤5...
该专利属于东南大学所有，仅供学习研究参考，未经过东南大学授权不得商用。

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