【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通安全，特别是一种基于轨迹数据的高速公路施工区车辆事故风险的评估方法。
技术介绍
1、高速公路是城市间交通和运输功能的主要载体，具有交通量大、流通效率快等特征，在我国城市发展和居民生活中发挥着重要作用。随着交通量和大型车比例的持续增长，很多高速公路承载的负荷开始超出其设计负荷，面临着道路加速损坏的风险,道路的老化和损毁使其无法满足正常的交通需求。为进一步贯彻落实高质量发展要求，高速公路已由建设为主向建、管、养、运协调发展转变，注重做优存量，提高质量效益。高速公路成网环境为高速公路封闭车道施工提供条件，有利于拓展作业空间、提高作业效率，但易形成交通拥堵，对通行安全和效率有显著影响。
2、高速公路施工区可分为警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区。施工区的存在导致部分车道封闭，导致车流汇合更为困难，加减速、换道行为频繁，交通流的运行受到严重干扰，易诱发交通拥堵，增加事故发生率。具体来说，警告区存在大量车辆减速、换道行为，当到达流量大时，交通可能由跟驰行驶演变为排队行驶；上游过渡区车道减少引起强制性...
【技术保护点】
1.基于轨迹数据的高速公路施工区车辆事故风险的评估方法，其特征在于：包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的基于轨迹数据的高速公路施工区车辆事故风险的评估方法，其特征在于：步骤2-1中，采用无人机拍摄车辆运行视频。
3.根据权利要求1所述的基于轨迹数据的高速公路施工区车辆事故风险的评估方法，其特征在于：步骤2-1中，车辆轨迹数据包括时间刻度、车辆基本参数、横向及纵向坐标参数、起始车道特征与目标车道特征。
4.根据权利要求1或2所述的基于轨迹数据的高速公路施工区车辆事故风险的评估方法，其特征在于：步骤2-1中，车辆轨迹数据的获取方法，
【技术特征摘要】
1.基于轨迹数据的高速公路施工区车辆事故风险的评估方法，其特征在于：包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的基于轨迹数据的高速公路施工区车辆事故风险的评估方法，其特征在于：步骤2-1中，采用无人机拍摄车辆运行视频。
3.根据权利要求1所述的基于轨迹数据的高速公路施工区车辆事故风险的评估方法，其特征在于：步骤2-1中，车辆轨迹数据包括时间刻度、车辆基本参数、横向及纵向坐标参数、起始车道特征与目标车道特征。
4.根据权利要求1或2所述的基于轨迹数据的高速公路施工区车辆事故风险的评估方法，其特征在于：步骤2-1中，车辆轨迹数据的获取方法，包括如下步骤：
5.根据权利要求1所述的基于轨迹数据的高速公路施工区车辆事故风险的评估方法，其特征在于：步骤2-2中，通过皮尔逊相关性分析计算两个特征变量之间的相关性；此时，两个特征变量之间的相关性，也称皮尔逊相关系数r，具体计算公式为：
6.根据权利要求1所述的基于轨迹数据...
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