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本发明公开了一种基于目标位移的典型铁路减隔震桥梁参数设计方法，包括以下步骤：建立一跨主梁对应的软钢阻尼器总屈服力与上部结构重量的关联表达；建立软钢阻尼器总屈服力与上部结构重量之比的求解表达；建立桥梁等效一阶振型周期和目标设计位移及摩擦摆支座...
该专利属于中国铁路设计集团有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中国铁路设计集团有限公司授权不得商用。

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