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一种采用齿轮轴和叉结构式连杆取代内燃机曲轴和连杆实现增大扭矩的方法技术
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因为内燃机数量每年在增加加上内燃机在爆发冲程时气缸与活塞与连杆与曲轴中心在一条直线上这一技术不足、按照杠杆原理不难发现内燃机在做功时曲轴不在最佳动力臂的点上导致燃气膨胀压没有得到技术利用的最大化所以发动机的扭力小功率也小,技术解决这一问题的...
该专利属于李金明所有,仅供学习研究参考,未经过李金明授权不得商用。
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