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本发明提供了一种基于车辆总线数据的隧道驾驶风险水平评估方法和系统。该方法利用隧道内驾驶过程中采集到的CAN总线数据，通过滑动时窗法设计并提取了反应驾驶员驾驶行为的驾驶风险特性特征指标，编写特征编码本将提取的序列特征符号化，然后从整个样本中进...
该专利属于浙江大学所有，仅供学习研究参考，未经过浙江大学授权不得商用。

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