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本发明公开了一种多模式公交网络节点韧性评估方法，所述方法包括以下步骤：首先构建多模式公交网络耦合网络模型；其次定义一种多模式公交网络在客流变化下的多模式公交网络干扰过程、恢复过程及原始过程；最后，定义多模式公交网络节点韧性评估模型中的干扰函...
该专利属于北京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京航空航天大学授权不得商用。

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