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一种用于复合储能系统的复合储能控制方法，当动力电网所需功率增大时，动力电池通过双向DC/DC向动力电网侧供电，以满足动力电网对功率的需求；当动力电网功率较大时，动力电网通过双向DC/DC向动力电池充电，从动力电网回收能量，实现动力电网侧功率...
该专利属于中国北方车辆研究所所有，仅供学习研究参考，未经过中国北方车辆研究所授权不得商用。

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