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本发明公开了一种基于电气化公路受电弓的主动控制方法，具体包括以下步骤：确定车辆的位置信息，其中，所述车辆的位置信息包括车辆行驶至接触网区域和车辆驶离接触网区域；当所述车辆行驶至接触网区域时，通过电推杆控制受电弓进行升弓，并实时采集下弓臂位置...
该专利属于昆明理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过昆明理工大学授权不得商用。

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