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本发明涉及一种混合动力汽车并联模式及控制方法，其并联模式包括发动机、4DHT变速箱中的4个离合器，组成4种并联模式，在这4种并联模式下，均以发动机最优扭矩工作点扭矩为中心，且位于发动机最优扭矩工作区间范围内。本技术方案基于此混动P2.5+P...
该专利属于安徽江淮汽车集团股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过安徽江淮汽车集团股份有限公司授权不得商用。

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