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本发明公开了一种基于多重先验知识的轴承打滑率预测方法。首先，在变工况下采集与轴承打滑行为密切相关的转子扭矩信号、多方向转子挠度信号、多方向振动加速度信号、转速信号和多方向轴承保持架位移信号等多源异构信号；其次，分别基于动力学建模知识、结构动...
该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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