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一种响应快捷阻尼连续可调的自适应半主动悬架系统，是为较好地满足人们对提高车辆行驶平顺性和舒适性的要求而研发的。目前，现有的半主动悬架技术中较成熟的一种是阻尼连续可调型，它的最大不足是响应时滞过大。当然，由于现有技术和生产成本的限制，绝大部分...
该专利属于贺勍所有，仅供学习研究参考，未经过贺勍授权不得商用。

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