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本发明涉及车辆电控制领域，具体而言，涉及一种增程式电动汽车电平衡控制方法、装置、电子设备及介质。所述方法包括：响应增程器启动，控制增程器以初始发电功率发电；循环执行第一目标操作，直至第一周期结束；循环执行第二目标操作，直至第N周期结束；循环...
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