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本发明提供了一种缓解列车轮轴弛缓的匹配方法及应用，对于车轴钢中Cr+Mo+Ni≤0.80％，车轮轮毂屈服强度≥400MPa且车轴轮座与车轮轮毂屈服强度比值应为0.9‑1.1；对于车轴钢中Cr+Mo+Ni≥0.80％，车轮轮毂屈服强度≥400...
该专利属于马鞍山钢铁股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过马鞍山钢铁股份有限公司授权不得商用。

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