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本发明提供了一种柴油机后处理系统N<subgt;2</subgt;O排放的主动控制方法及系统。控制方法包括以下步骤：S1.确认目标催化单元；S2.建立相应的热力学模型和化学反应动力学模型，并完成模型的参数识别；S3.预测SCR入...
该专利属于江铃汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过江铃汽车股份有限公司授权不得商用。

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