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本发明涉及电动汽车和电气交通融合技术，具体涉及一种电网与交通网连锁故障分析方法、系统及介质，该方法包括基于频率响应的直流潮流模型分析大规模电动汽车负荷接入下的电网频率和潮流变化过程，模拟电网频率和潮流变化过程中电网故障的传播过程；基于后悔理...
该专利属于武汉大学所有，仅供学习研究参考，未经过武汉大学授权不得商用。

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