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本发明涉及新能源汽车和副车架技术领域，具体为一种非平面跨式新能源车的侧梁前副车架。采用低压一体砂芯铸造，一体砂芯结构重量相对较轻，减重幅度能达到20~30%，减少工序且无焊接工序，尺寸便于管控。包括上横梁、下横梁、左纵梁、右纵梁；其中：所述...
该专利属于宁波拓普汽车电子有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过宁波拓普汽车电子有限公司授权不得商用。

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