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本技术公开了一种汽车线束切断装置，其解决了现有切割装置对多条线束进行切割时需重复对线束进行拉紧限位而造成生产效率低下的技术问题，其包括操作台和设置在操作台下方拐角处的支撑杆，操作台上方后侧设有左右向的通槽，通槽前后向的纵截面为倒置的T形结构...
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