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本技术公开了一种用于汽车悬挂的避震器，包括阻尼器，所述阻尼器的表面分别套设有第一减震弹簧、第二减震弹簧和衔接板，第一减震弹簧和第二减震弹簧的相对面分别与衔接板的上下两端固定连接，阻尼器的表面设置有调节第一减震弹簧和第二减震弹簧弹性的调节结构...
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