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本发明提供了一种考虑新能源汽车负荷的氢电热多能流微网调度优化方法，包括以下步骤：获取电动汽车和氢燃料电池汽车的充能时长和负荷需求，对所述充能时长和负荷需求进行蒙特卡洛模拟，得到新能源汽车的负荷；将所述新能源汽车的负荷加入多能流微网系统，建立...
该专利属于武汉理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过武汉理工大学授权不得商用。

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