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本发明公开了一种牵引变流器、动力电池组容量均衡电路及控制方法，第一辅助逆变器通过第一接触器触点、第五接触器触点分别接第一辅助变压器、第二辅助变压器；第二辅助逆变器通过第三接触器触点、第二接触器触点分别接第一辅助变压器、第二辅助变压器；第五接...
该专利属于中国国家铁路集团有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中国国家铁路集团有限公司授权不得商用。

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