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本发明涉及一种用于航空发动机轴流叶片的通道一体化设计方法，属于航空发动机气动设计技术领域。本方法能够耦合调控叶片、端壁与角区的通道一体化设计。从通道几何特征出发，开展无量纲转换；于此无量纲流域内规整地构建控制点、虚拟控制点与局部变形域，使用...
该专利属于北京理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京理工大学授权不得商用。

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