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本发明属于发动机控技术领域，提供了一种考虑不同工况的发动机控制方法及系统，首先，获取发动机的功率和油耗，以及获取发动机的进气流量、转速和空燃比；然后，根据获取的功率和油耗，利用预设的发动机工况预测模型，确定发动机的工况；最后，根据确定的发动...
该专利属于山东大学所有，仅供学习研究参考，未经过山东大学授权不得商用。

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