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本技术涉及一种汽车尾翼，包括尾翼本体和支撑架，所述尾翼本体包括对称结构的左、右部和套筒，所述左、右部通过套筒活动连接，可实现左、右部相向或相背移动。本技术可通过移动调节尾翼本体左、右部，实现尾翼整体宽度的调节，可匹配不同宽度车型，通用性强，...
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