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本技术提供了一种涡轮增压器壳体，包括两个并列的增压流道，增压流道之间设置有与壳体一体的流道隔板，流道隔板在位于增压流道开口的一端设置有与其一体连接的凸起结构。优化了传统的涡轮增压器设计，对增压器壳体容易在高温下发生结构风险的位置进行重点增强...
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