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本发明涉及应急疏散技术领域，特别公开了一种应急避险疏散模拟方法及系统，本方案在计算汽车疏散速度时引入了汽车灵敏度，利用汽车灵敏度确定汽车加速度和汽车减速度，考虑了在紧急情况下司机感知反应时间比平时要短的情况，从而更真实地模拟在紧急情况下驾驶...
该专利属于中山大学所有，仅供学习研究参考，未经过中山大学授权不得商用。

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