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本发明公开了一种电动汽车动态转移模型的充电负荷预测方法及系统包括，通过获取车路网耦合下基础数据中的速度流量和速度关系，得到交通路况对车速和耗电量的影响，同时考虑行驶、充电以及停车三种状态下对于车路网的影响，构建电动汽车动态转移模型，实现了交...
该专利属于国电南瑞科技股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过国电南瑞科技股份有限公司授权不得商用。

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