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本发明公开了一种考虑自动驾驶汽车的混行交叉口网络管理方法，包括：S1)基于概率分布和贝叶斯定理计算自动驾驶汽车和人驾车辆混合交通流排队长度，将结果作为最大压强控制方法的输入参数；S2)计算行人排队长度，将结果作为最大压强控制方法的第二个输入...
该专利属于西安理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过西安理工大学授权不得商用。

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